Чому спідометр може брехати

Спідометр допомагає водіям визначити швидкість руху в даний момент, так як з часом очі автовласників звикають і досить висока швидкість може здаватися дуже повільною. Далі мова піде про те, що це за прилад і з-за чого він може виводити невірну інформацію.

Спідометр – один з бортових приладів в автомобілі, розташований на приладовій панелі, необхідний, щоб миттєво визначати, з якою швидкістю рухається авто. Його дані вимірюються в кілометрах (км/год), а в деяких зарубіжних країнах – у милях (м/год). Цей прилад буває аналогового (механічного) типу та цифрового.

Як він працює?

Авто із заднім приводом цей прилад зчитує інформацію з вторинного валу КПП і відштовхуючись від неї, підраховує швидкість руху. Таким чином, на точність його даних впливає розмір покришок, передаточне число редуктора заднього моста і точність самого спідометра.

На багатьох сучасних автомобілях замість звичного аналогового спідометра встановлений цифровий. Таким приладом зручно зчитувати інформацію, але він має інертність. Приміром, коли рух відбувається по шосе при швидкості 120 км/год, досить складно швидко знизити її до 79 км/ч.

На авто з переднім приводом спідометр розраховує швидкість руху, зчитуючи дані з приводу лівого колеса. Це говорить про те, що до неточності приладу і залежно від розміру покришки потрібно додати ефект від закруглення дорожнього полотна: при повороті вліво показання приладу трохи менше, ніж на прямій дорозі, а при повороті вправо свідчення будуть трохи більше.

Чому спідометр може брехати?

У випадку з цим приладом легко зрозуміти його неточність у більшу сторону. В першу чергу це зменшує ризик порушення водієм швидкості руху і отримання штрафу. На другому плані той факт, що при занижених показниках швидкості автовласники подавали б в суд на виробників авто і доводили б, що ДТП і штрафи – це вина неправильної роботи вимірювача.

Вся проблема полягає в тому, що йому набагато складніше показувати точні дані, ніж іншим вимірювальним приладам автомобіля. Це залежить від того, що швидкість їзди найчастіше вимірюється по швидкості обертання коліс. У свою чергу, на цю швидкість впливає розмір колеса, а це мінлива цифра.

Зараз виробляють прилади, що мають неточність у 10%, але швидкість при цьому повинна бути 200 км/год. Це зазвичай змінюється параметр, тобто при русі на швидкості 110 км/год відхилення складе 5-10 км/год, а якщо їхати 60 км/год і менше, то неточність зовсім незначна.

Як позначається заміна штатних покришок на точність приладу?

Коли шини 185/60R14 замінюються на 195/55R15 точність приладу зміниться на 2,5%. Начебто небагато, але як це складеться з точністю приладу, з зносом покришок та тиску в них – невідомо. Варто зауважити, що низький тиск також впливає на точність даних.

Які бувають несправності спідометра?

Основні несправності бувають наступні:

  • руйнуються шестерні черв’ячної передачі, часто вони пластикові;
  • обламується трос в крапці зачеплення зі швидкісним вузлом, вкручені в коробку перемикання передач;
  • окислюються контакти датчика, обламуються дроти електроживлення (для самостійної перевірки живлення знадобиться використання мультиметра);
  • виникають неполадки в електриці, розташованої всередині щитка приладів.

Спідометр розрахований на милі, а як ці дані порахувати в кілометрах?

Це відноситься до американським машинам. Тут все просто: 1 миля дорівнює 1,6 км. Це означає, що коли прилад показує 90 м/год, то це буде 144 км/ч. тобто потрібно 90 помножити на 1,6. При зворотному підрахунку потрібно ділити на 1,6.