Правильна посадка за кермом

Правильна посадка заставу здатності швидко зреагувати на зміни дорожньої обстановки. Тому вам знадобитися налаштувати сидіння і його спинку, щоб руки на кермі були злегка зігнуті. В іншому випадку, при необхідності зробити різкий маневр, наприклад об’їхати перешкоду або піти від зіткнення, прямі руки не дозволять вам це зробити з належною швидкістю й амплітудою.

 

Правильна посадка за кермом, як основа безпечного водіння

Доля занесла мене з відрядженням в столицю країни ближнього зарубіжжя. По дорозі з аеропорту в центр довелося спостерігати цікаву картину. Водій таксі, зігнувши ліву ногу в коліні, поставив її на сидіння, а корпус розгорнув вправо, щоб було зручно зі мною розмовляти. Автоматична коробка передач дозволяла водієві не тільки користуватися лише однією ногою під час руху, але і звільнила другу руку, за допомогою якої він активно поглинав насіння соняшника.

Цей місцевий колорит змусив задуматися, а як все-таки правильно сидіти, щоб бути готовим до всіх несподіваних ситуацій, нерідко виникають на дорозі.

Гарною підмогою для правильної посадки буде впевненість в собі, в автомобілі, в тому, що в разі помилки страхова компанія візьме на себе витрати по виплаті компенсації збитку постраждалій стороні.

Правильна посадка заставу здатності швидко зреагувати на зміни дорожньої обстановки. Тому вам знадобитися налаштувати сидіння і його спинку, щоб руки на кермі були злегка зігнуті. В іншому випадку, при необхідності зробити різкий маневр, наприклад об’їхати перешкоду або піти від зіткнення, прямі руки не дозволять вам це зробити з належною швидкістю й амплітудою.

Налаштувавши спинку сидіння, відкоригуйте віддаленість сидіння від педалей. Ноги повинні бути зігнуті в колінах і у вас повинна бути можливість до упору вичавлювати педалі зчеплення і гальма.

Небезпечною є посадка «новачка», коли ви сидите, нахилившись корпусом вперед, майже торкаючись грудьми керма, пояснюючи це тим, що краще видно дорога. Небезпека полягає в тому, що при зіткненні, спрацювала подушка безпеки може заподіяти серйозні травми і навіть викликати летальний результат. Тому спина повинна бути прямою. У цьому випадку, при зіткненні, ремінь безпеки утримує корпус на місці, що дозволяє подушці безпеки розкритися без нанесення удару водієві.

Також доцільно налаштувати підголовник таким чином, щоб він упирався вам в потилицю. Це не дозволить вашій голові різко перекинутися при задньому ударі і, як наслідок, допоможе уникнути перелому шийних хребців.